המס על רכב במדינת ישראל נקבע כך: מס רכישה הוא 83%, מע"מ הוא 17%, ומס יוקרה עבור רכבים שמחירם עולה על 300,000 ש"ח הוא 20%. עד ה-31 בדצמבר 2019, המסים על רכבים "ירוקים" נקבעו כדלקמן: עבור רכבים שפליטתם נמוכה מ-100, נקבע מס רכישה של 20% ומע"מ, כאשר בצורה משוקללת המס הכולל הוא 42%.
המקדם המשמעותי ביותר שקובע את המיסים שמשלמים על רכב חדש הוא ערך הרכב. לפי החוק, מס הרכב הוא מס ישיר שמוטל על כל אדם שבעל רכב ממונע. מס הרכב מחושב על פי הנפח המנוע של הרכב, טיפוס הדלק שלו וגילו.
מס הרכב הוא מס פרטי שנגבה מבעלי רכבים פרטיים ומסחריים. המס מחושב על פי נפח המנוע של הרכב, גיל הרכב, סוג הדלק שבו הוא מנוע, ועוד שורת פרמטרים. מס הרכב הוא מה שקובע בסופו של דבר את כמות המיסים שמשלמים על רכב חדש.
התשובה לשאלה זו מורכבת, ומשתנה בהתאם למדיניות הממשלה ולמצב הכלכלי במדינת ישראל. באופן כללי, ניתן לציין שהממשלה מנסה להקל על הלחץ הכלכלי של האזרחים, אך מצד שני, המסים הגבוהים על רכב חדש משמשים כמקור תקציבי משמעותי למדינה.
על פי החזיות הנוכחיות, נראה שמיסוי הרכבים בישראל בשנת 2024 לא ישתנה באופן משמעותי ממיסוי הרכבים בשנים האחרונות. אף על פי שהממשלה מנסה להקל על הלחץ הכלכלי של האזרחים, המסים הגבוהים על רכב חדש עדיין משמשים כמקור תקציבי משמעותי למדינה.
המיסים שמשלמים על רכב חדש בישראל בשנת 2024 יהיו גבוהים יותר מאשר המיסים שמשלמים על רכבים ישנים. זאת מכיוון שהמסים על רכב חדש הם בהכרח גבוהים יותר מאשר המסים שמשלמים על רכבים ישנים, בשל הערך הגבוה יותר של הרכב החדש.
מדיניות הממשלה היא גורם מרכזי בקביעת מיסוי הרכבים. במהלך שנת 2024, יתכן שנראה שינויים במדיניות הממשלה אשר ישפיעו על מיסוי הרכבים. כך, למשל, אם הממשלה תחליט להניף את מס הרכב על מנת לממן תוכניות חזקות כלכלית, זה יוביל להעלאת המסים שמשלמים על רכב חדש. אך מצד שני, אם הממשלה תחליט להקל על המסים כדי לעודד צריכה, זה יוביל להורדה במיסים.